Какие машины ржавеют быстрее и чаще? Автомобильные эксперты провели свое исследование

Коррозия на кузове автомобиля появляется от агрессивных реагентов на дорогах. Спасает автомобиль от ржавчины оцинковка кузова, частое мытье, полировка и другой уход. Портал Автокод, изучив все слабые стороны, вынесли свой вердикт мировому автопрому.

Больше всего к рыжему недугу склонны японские внедорожники. Так, у Toyota Land Cruiser 100, 150 и 200 ржавеют сварные швы, а после коррозия распространяется на всю раму. Такая же проблема встречается у внедорожников Lexus.

У Nissan чаще всего гниет Patrol. Ржавчина чаще всего появляется на раме. Среди Mitsubishi в большей степени ржавеют L200 и Pajero. Ржа может развиться на раме и элементах подвески, а также на внутренних полостях дверей и крыльев.

Среди седанов коррозией страдает Mazda 6. Ее слабые места — пороги, крылья, двери, крышка багажника, ниши за задней колесной аркой. Те же проблемы встречаются и у «тройки» этой марки.

У корейских авто болезнь ржавчины мучает i30 2010 или 2011 годов выпуска. Пятачки появляются на крышке багажника, рядом с номерным знаком, по краям и низу дверей, на компонентах шасси и порогах. У популярной в России Creta очаги коррозии образуются на стыках кузовных элементов, особенно там, где часто скапливается влага.
Kia Ceed I страдает ржавлением задней двери, уплотнителей дверей, стыков листового металла.

Среди немецких авто чаще всего ржавеет Volkswagen Touran. У машины гниют пороги, низ дверей и задние лонжероны. У Passat B6, выпускавшихся до 2007 года, ржавчина возникает на передних крыльях, краях дверей и крышке багажника.

Среди французского автопрома коррозией страдает Logan. Пятна появляются на ходовой части, подкапотном пространстве, вокруг заливной горловины под крышкой бензобака и желоба под резиновыми уплотнителями кузова.

Из Skoda ржавчине подвержен дорестайлинговый Superb. Типичные места — крышка багажника, передние кузовные стойки и края дверей.

Российский автопром всем модельным рядом вошел в черный список. Иногда отечественные машины ржавеют настолько быстро, что в металле появляются дыры.